Unha válvula de retención DIDNLIK é o tipo máis sinxelo de válvula de control direccional que se emprega nos sistemas hidráulicos. As válvulas de retención deteñen o fluxo de fluído nunha dirección e permiten o fluxo libre na dirección oposta. Tamén se coñecen como válvulas antirretorno. As válvulas de retención poden empregarse como válvulas de preenchido, válvulas de derivación, pretensado ou protección de compoñentes hidráulicos contra picos de presión.
A maioría das válvulas de retención están accionadas por resorte e usan unha bóla ou placa para selar o fluxo nunha dirección. As válvulas de retención están deseñadas con asentos e, polo tanto, poden illar circuítos sen fugas. Como elementos illantes utilízanse bólas, placas, válvulas de poppet ou válvulas de poppet con selos brandos.
Existe un tipo especial de válvula de retención que impide que os pistóns ou os émbolos do cilindro baixen e provoquen accidentes. Chámase válvula de rotura de liña. Cando a liña rompe, o fluxo a través da válvula de rotura de liña aumenta substancialmente, o que provoca unha maior caída de presión. Isto, á súa vez, crea unha forza maior sobre a bóla, que se pechará inmediatamente.
Outros tipos especiais de válvulas de retención son as válvulas de retención accionadas por piloto e as válvulas de lanzadera. Unha válvula de retención accionada por piloto permite o fluxo en calquera dirección mediante a aplicación dun sinal de presión piloto externo. Unha válvula de lanzadera permite o fluxo libre á presión de funcionamento máis alta.
Data de publicación: 10 de febreiro de 2023